Projets d'aménagements

1. Remplacement des arbres du chemin du Bras du Chapitre

Les premières campagnes de remplacement ont porté sur la replantation des arbres de l’allée Centrale et des avenues de la Ferme et des Uzelles. Cette année la mairie s’occupe des arbres du Bras du Chapitre, entre les rues du Moulin Berson et du Barrage.
Voir les détails dans notre rubrique Environnement.

Photo satellite du tronçon concerné (Google Earth)

2. Réaménagement de la rue du Général Leclerc

Mi-décembre, la mairie dévoilait son projet de réaménagement du dernier tronçon de la rue du Général Leclerc afin d'y limiter la circulation.
Retrouvez le détails et réagissez sur la note du 02 janvier consacrée à ce projet.

Plaquette de présentation du projet (pdf)

 

Situation actuelle :

 
Photo satellite Google Earth

Projet de la mairie :

 
L'entrée sud se fait par le tronçon à sens unique devant le Marché +. Les places de stationnement sur voirie sont restreintes et le long de la chaussée.

29/04/09
Le projet a été validé tel que présenté ci-dessus lors du conseil municipal du 23 mars.

26/06/09

Voir notre dernière note consacrée à ce sujet.

SS

 

3. Plan de stationnement dans le Centre Ancien

En 2006, la mairie réalisait une étude sur les problèmes de stationnement dans les rues du Centre Ancien. Celle-ci avait débouché sur un projet de règlementation du stationnement sur voirie (cabinet BETURE).
Enquête consultable sur le site de la mairie.
Un bilan et des préconisations avaient été présentés lors de l'assemblée générale du Comité de Quartier du 15/01/07. Un court questionnaire avait aussi été diffusé. Sur les 75 réponses obtenues, il apparaissait que :
- 67% se déclaraient pour le caractère payant du stationnement ;
- 50% ont trouvé pertinentes les popositions du cabinet d'étude ;
- la régulation du stationnement était plébiscitée ;
- les riverains devaient avoir un statut particulier ;
- une zone bleue serait appréciée, ainsi qu'une période de gratuité et des dépose-minute devant les écoles et crèches ;
- des sanctions seraient nécessaires pour faire respecter les règles.

Lors du comité de liaison des comités de quartier du 11/12/08, M. le Maire nous a rappelé que M. Alain Dukan (maire adjoint pour l’entretien du cadre de vie, travaux, équipements, espaces publics et de proximité) était toujours en charge ce dossier et devrait nous informer dans les mois à venir des actions à mettre en œuvre pour améliorer la circulation et la rotation des véhicules dans notre quartier.

Afin de faire avancer ce débat, n'hésitez pas à consulter ce projet et à nous faire part de vos commentaires.

(cf. Le Coin Coin N°06 et N°07)

4. Réfection du marché du Centre Ancien

Plusieurs fois rénovée, la halle du marché du Centre Ancien a besoin d'une réfection plus générale.
Le Comité de Quartier, qui a réaffirmé son attachement à cet équipement (cf. notre page Histoire du Quartier), soutient cette demande auprès de la mairie.
Nous vous tiendrons informés des suites données à ce projet.

(cf. Le Coin Coin N°10)

 

5. Projet d'aménagement d'une rivière artificielle au parc des Cigognes

Fin 2006, le conseil municipal décidait la mise à l’étude d’un projet de travaux publics visant à viabiliser et aménager les espaces publics dans le secteur dit "la pointe de l’île Brise-Pain".

C’est dans ce cadre que le club de canoë-kayak a élaboré un projet de création d’une rivière artificielle répondant également à la réglementation nationale liée aux aménagements des ouvrages sur cours d’eau. 

Photo satellite du terrain des Cigognes (Google Earth)

Ce projet permettrait l'aménagement d'un équipement de détente et de loisirs en adéquation avec les actions à mener dans le cadre du développement durable. En effet, la rivière artificielle créée faciliterait la remontée des poissons dans le Bras du Chapitre, serait adaptée aux activités de canoë-kayak et conçue pour une accessibilité aux handicapés.

 

Projet de rivière artificielle

Pour plus d'informations, consultez les documents suivant (pdf) :
- Présentation du projet
- Présentation par l'US Créteil canoë-kayak
- Lettre au SDRIF

 

Comments

[Rédigé par : Sophie Lubrez]

Bonjour,
Merci pour les informations concernant notre quartier. Voici mon commentaire :
1)je pense qu'il faut prévoir un sens unique de circulation côté sud afin d'améliorer la fluidité du trafic et améliorer la sécurité des piétons nombreux dans ce quartier.Pour cette raison le projet "mairie" me semble le meilleur.
2)L'aménagement d'un parking supplémentaire me parait incontournable pour la réussite du projet, car ce dernier entraine une réduction du nombre de places de parking pour les arrêts de courte durée (petites courses du soir par exemple). Habitant sur le bras du chapitre, j'ai plusieurs fois signalé le nombre grandissant de véhicules de non riverains qui stationnent sur le bras ce qui dégrade les berges et génent la circulation et le stationnement des riverains.
3) J'en profite pour signaler aussi les problèmes de visibilité au carrefour Bobillot / écoles. Il semblerait souhaitable pour améliorer la sécurité de réduire le stationnement aux angles des rues concernées afin de dégager l'espace. Les aménagements réalisés impasse du paradis à côté du marché me semblent un bon exemple.
Encore merci pour votre travail d'information.
Cordialement,
Sophie Lubrez

[Rédigé par : Bureau CQ]

Merci pour vos commentaires.
1) Votre avis est noté.
2) Le problème du stationnement de véhicules sur les berges est connu. Nous tâchons de lui trouver une réponse.
3) Le manque de visibilité au carrefour Ecoles/Bobillot a été noté lors de la visite du quartier le 31/01 dernier. Des aménagements vont être effectués.
Le bureau du CQ

[Rédigé par : duprez]

Dans le cadre du réaménagement de cette partie de la rue du Gal Leclerc, quelle sera la vitesse des véhicules ?
La ville envisage de mettre des vélos en libre service ; une infrastructure pour les cyclistes est-elle prévue ? Dans cette zone de commerces, banques, cafés, il serait important d'installer des accroches vélos. Plus de vélos, moins de voitures, moins de bruit et de pollution poins de place de stationnment à prévoir. Une voiture prend la place de 6 vélos. Le vélo économise les matières fossiles pour en laisser aux générations futures.
C'est le moment de se pencher sur le problème et de prendre les bonnes résolutions.
Cordialement
Maurice Duprez

[Rédigé par : Ergonaute]

Quelques réponses à M. Duprez.
1. La vitesse des véhicules sera limitée par les passages surélevés. En pratique, elle ne devrait pas dépasser les 30km/h.
2. Des aménagements pour les vélos sont prévus: piste cyclable, station Cristo'Lib, accroche-vélos.
Toutefois, il convient de corriger votre vision idéalisée des vélos en ville:
- La pollution ne diminuera pas. Les usagers continueront de venir en voiture, se gareront plus loin et finiront à pied. Les gens utilisent leurs voitures non pour polluer la planète, mais pour se déplacer et continueront à le faire. L'étude qui a été faite dans Paris suite aux aménagements récents montre que la pollution s'est déplacée dans les rues adjacentes.
- N'oublions pas que la voiture a permis à nos économies de se développer et nous lui devons notre prospérité (elle permet, en particulier, d'augmenter la productivité d'une société, d'accroître la spécialisation des fonctions, ainsi que le brassage intellectuel). Remplacer la voiture par des vélos entraînerait une forte chute de notre économie.
- Au sujet des émissions de CO2, il faut savoir que les émissions des voitures particulières ne représentent que 6% des émissions humaines (source AIE). La part européenne, elle, atteint à peine 1%. Cela signifie que si nous arrêtions tous de rouler (les Européens, car les pays émergents continueront), cela ne changerait rien à la situation de la planète. Donc, a fortiori, si nous ne réduisons nos déplacements que de quelques %, l'effet ne sera même pas mesurable...
- Mais cela ne signifie pas qu'il ne faille rien faire. Pour résoudre les problèmes de pollution, la solution passe par les moteurs électriques (en particulier à pile à combustible, couplée, plus tard, à la fission thermonucléaire), sur lesquels travaillent de nombreux constructeurs auto (en plus, ils sont silencieux). Ils seront disponibles dans quelques années à décennies.
- Quant aux ressources fossiles, elles ne seront pas épuisées. Lorsque les véhicules terrestres seront passés aux piles à combustibles, il restera encore du pétrole, du gaz et du charbon pour encore bien des générations. Le problème n'est pas d'ordre de la disponibilité, mais d'ordre économique (les alternatives sont plus chères).
Ceci étant, rien n'empêche de promouvoir le vélo comme loisir, mais ne nous trompons pas de débat.

[Rédigé par : Jean-Christophe Verneuil]

Bonjour.
J'habite rue de Reims, pas tout à fait dans votre secteur mais à proximité cependant.
Je vais régulièrement sur votre site, il est agréable à consulter.
J'ai vu que des peupliers vieux et malades vont être coupés au niveau du club des joueurs de boules. J'ai entendu dire aussi que le chalet en bois qui sert d'abri aux joueurs de boules, allait être remplacé par un bâtiment en dur beaucoup plus vaste. Je ne trouve aucune trace de ce projet dans les infos municipales. Êtes-cous au courant?
Cordialement, bonne année. Jean-Christophe.

[Rédigé par : Stephan SILVESTRE]

Bonjour,

Veuillez nous excuser pour ce délai de réponse un peu long, mais nous avons dû mener quelques recherches pour trouver l'origine de ce projet.
Toutefois, si le projet d'abattage de certains peupliers pour remplacement est bien réel, rien n'est planifié pour le remplacement de l'abri des boulistes.
Il a pu en être question au cours des dernières années, mais aucun projet n'est actuellement dans le tuyau.

Nous ne manquerons pas de vous tenir informé si queqlue chose émergeait.
Cordialement,
Le bureau du Comité de Quartier